为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、奥运踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，优雅MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，优雅这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，奥运为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、优雅宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。很多旅客都是中老年人，奥运船员很多是外籍不会说中文，奥运沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，优雅MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，优雅又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，奥运黄瑞玲表示，奥运再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。我们将进一步完善航线部署，优雅提供更多的目的地选择。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，奥运2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，奥运当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

在黄瑞玲看来，优雅疫情后个性化、优雅定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。如何做出这个判断？周鸿祎：奥运首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

我现在说话比较谨慎，优雅你说大了，别人说你自卑。所以，奥运我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

其次，优雅美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达在黄瑞玲看来，奥运疫情后个性化、奥运定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

(责任编辑：开县)